Am Mittwoch gings f\u00fcr uns weiter in Richtung Bulgarien. In der letzten rum\u00e4nischen Stadt vor der Grenze haben wir noch unsere restlichen Lei im Supermarkt ausgegeben. Danach waren wir auch schon an der Grenzstation vor der Donau\u00fcberquerung. Eine der Grenzbeamten hat uns ganz freudig zu sich gewunken und interessiert nach dem Sinn des Fahrzeugs gefragt. Lachend hat er dann unsere Dokumente entgegengenommen und gepr\u00fcft. Kurze Zeit sp\u00e4ter sollten wir zum n\u00e4chsten Fenster weiterfahren. Dieses erreichten wir nach einer unglaublichen Strecke von einem halben Meter. Hier sa\u00df dann der bulgarische Grenzbeamte. Es war sehr lustig und ging ziemlich schnell. Danach mussten wir noch eine Br\u00fcckenmaut bezahlen, bevor wir uns um die eigentliche Stra\u00dfenmaut k\u00fcmmerten. Es ging ebenso lustig weiter, als wir an die Mauth\u00fctte kamen. Der Beamte musste uns ersteinmal erkl\u00e4ren wie die Maut Abrechnung in Bulgarien funktioniert. F\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 3,5t gibt es in Bulgarien keine Vignette mehr, sondern entweder einen Routenpass oder eine Art GPS-tracker, den es allerdings dort an der Grenze nicht zu kaufen gab. Beim Routenpass gibt man eine Strecke von A nach B an, f\u00fcr die das Mautgeld berechnet wird. Er gilt 24h und man darf die ausgew\u00e4hlten Stra\u00dfen auch nicht verlassen, au\u00dfer sie sind mautfrei. Bei der Abfrage der Euroemissionsklasse wurde der Beamte stutzig und hat 3 mal nachgefragt, ob wir sicher Klasse 0 haben. Als wir erw\u00e4hnten dass unser Fahrzeug 42 Jahre alt ist, musste er erst einmal aus dem Fenster schauen. Er hatte unseren LKW vorher anscheinend nicht gesehen. Nach mehreren erstaunten „Oh“-Ausrufen hat er uns gefragt ob er sich ihn noch einmal kurz von der N\u00e4he anschauen kann. Also ist er kurzer Hand aus seiner H\u00fctte gekommen und um ihn herum marschiert. Nach ein paar Bildern kam er dann zur\u00fcck in seine Bude und hat uns dann unseren Routenpass bis Sofia gegeben. Da es schon Abends war sind wir nur noch ein St\u00fcck weitergefahren und haben uns dann in einer Nebenstra\u00dfe an ein verlassenes H\u00fcttchen gestellt und \u00fcbernachtet.
Am n\u00e4chsten Tag gings weiter nach Sofia, um den n\u00e4chsten Routenpass zu besorgen. Auf dem Weg dort hin sind wir eine gut ausgebaute Landstra\u00dfe gefahren, die jedoch menschenleer war. Wir haben uns schon gewundert, dass so gar niemand unterwegs zu sein scheint. Ein paar Meter weiter, nach einer Kurve sahen wir dann den Grund. Viele stehende LKWs vor uns. Einige hatten schon Tische und St\u00fchle ausgepackt und kochten Tee. Wir erfuhren, dass sie schon seit dem Vorabend dort standen. Ein Sattelzug auf der Gegenfahrbahn war vermutlich mit den Hinterr\u00e4der von der Fahrbahn abgekommen und hat sich dann quer \u00fcber die komplette Stra\u00dfe gelegt. Dem Fahrer war gl\u00fccklicherweise nichts gro\u00dfes passiert. Als wir da waren fingen sie gerade an seine Ladung in einen anderen LKW zu verfrachten. Das w\u00fcrde noch einige Zeit dauern. Da wir durch den Routenpass Strecken- und zeitabh\u00e4ngig waren haben wir nach einer Umfahrung gesucht. Neben der Stra\u00dfe war ein Maisfeld und Acker. Als wir einen Jeep dar\u00fcber haben fahren sehen, stand unser Entschluss fest. So haben wir die Unfallstelle durch eine kleine Offroadfahrt umgangen.
In Sofia angekommen ging die Suche nach einer Tankstelle los. Nach dem dritten Versuch hatten wir endlich eine gefunden, die einen BG-Toll-Automaten hatte. Die Stadtbesichtigung lie\u00dfen wir aus aktuellem Anlass ausfallen und fuhren stattdessen weiter zum Rila Gebirge.<\/p>\n\n\n\n
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